Na ahogy látom, még mindig nem túl sokan szoktatok rá,hogy többször körülnézzetek a fórumban. Na mindegy, akit érdekel az idetalál.
Nézzük tovább, hogyan készült az alsó palánkozás.
Na szóval ha már mindkét oldalon felraktuk a már korábban emlitett elsö léceket, amikhez továbbiakban a többi lécet igazitjuk, akkor most következik egy kis "rabszolgamunka".
Számomra ez a hajómodellépités legunalmasabb része. De hát ezen is túl kell esni, s ez nem jelenti azt, hogy el kell kapkodni.
De szerencsére itt az alsó palánkozásnál nem muszáj túl pontosan dolgozni, feltéve ha a bordáid vonalai megfelelöek.
Elöször a felrakott "vezetöléctöl"lefelé a gerincig haladunk, a már megszokott módszer szerint, azaz egy lécetz az egyik oldalon s egy lécet a másikon s igy tovább váltogatva. Ennek az eredeti oka az volt, hogy ha elöször csak az egyik oldalon raknánk fel az összes lécet s aztán a másikon, akkor a palánkozás elhúzná a bordázatot.Nos ez valamikos igaz lehetett, amikor a palánkokat a régi asztalos melegenyvvel ragasztották. De kétlem, hogy a mai modren ragasztók használatával, s egy ilyen erös bordaszerkezetre felragasztott 1,5x5-ös hársfa lécek elhúznák a testet. Ettöl függetlenül váltogatva rakjuk fel a léceket, legfeljebb egy kicsit többet kell a testet forgatni.
Én a bordákat nem srégelem le elöre a beépités elött, hanem egy Proxxonba befogott 17 mm-es átméröjü csiszolotányérral mindig az adott léc alatti részeket srégelem.
http://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/
Pal__nk5.JPG.htmlhttp://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/
Pal__nk6.JPG.htmlhttp://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/
Pal__nk7.JPG.htmlhttp://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/
Pal__nk8.JPG.htmlNos, ha netén némely kételkedö megkérdezné: lesz e valaha ezekböl az összedobált lécekböl valaha is hajótest - megnyugtathatom öket: lesz.
A több helyen látható két egymás melletti léc "lépcsöfok" magassága max.0,5 mm, tehét az 1,5 mm vastag lécböl marad még böven anyag a csiszolás után.
Ezután felrakjuk a léceket az also dörzsfától felfelé, amig a hely még engedi. A további léceket valamint a bordák felsö részeit majd csak akkor rakjuk fel, amikor a modellt már talpraállitottuk, s a két alsó fedélzetet is beépitettük.
http://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/
Pal__nk9.JPG.html( Az alsó palánkozás munkaideje 54 óra )
S ha eddig kész vagyunk, akkor megint következik egy unalmas munka, de aminek a kivitelezésére nagyon oda kell figyelnünk: a csiszolás
Az itteni ujságok tele vannak olyan cikkekkel, ahol a szerzök azon nyavalyognak, hogy napokig kell csiszolni. Ami azért enyhe túlzás. Persze ha bordák nem jok, akkor talán.
Egy közönséges delta csiszolóval, 80-as és 120-as csiszolópapirokkal megy ez egész gyorsan s a test 90%-át le lehet vele csiszolni, kézzel csak ott kell, ahol szük rádiuszok vannak, az orr s a tat alsó részein. Mindenesetre csak órákig tart, nem napokig.
A csiszolás után a lécek közötti részeket ki lehet fapasztával tömiteni, de nem feltétlenül szükséges. Én a megbizásra épitett modelljeimnél soha nem csinálom. A flamandnál meg ennél a modellnél megcsináltam, de csak azért, mert a kézi finom csiszolásnál igy jobban lehet érezni az ujjunkkal a legkisebb pupokat vagy mélyedéseket is.
Ha a fapaszta megkötött, akkor még egyszer átcsiszoljuk a testet, elöször a delta csiszolóval, aztán pedig kézzel 180-as papirral.
http://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/
Csiszol__s1.JPG.htmlhttp://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/
Csiszol__s2.JPG.htmlhttp://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/
Csiszol__s3.JPG.htmlMintha lassan kezdene alakulni, nem?
( Az alsó palánkozás csiszolásának munkaideje 13 óra )
A felsö palánkozás:
A felsö palánkozás szép futását a dörzsfák ivelése határozza meg! Az eredeti hajókon a dörzsfák nem a palánkozásra voltak
ráültetve, mint ahogy a legtöbb modellnél csináljuk, hanem a bordákra, s a közöttük lévö területeket palánkozták be aztán normális palánkokkal, s igy ezek is a dörzsfákkal párhuzamosan futottak.
Modellnél ez a következöképpen néz ki: kb. minden második bordánál felmérjük az alsó dörzsfa alsó élének a magasságait, ill. a helyét. Ezeket a pontokat összekötjük egy ideiglegesen az alsó palánkozásra felszegelt léccel, s egy HB-s ceruzával felrajzoljuk az ivet.
http://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/
Pal__nk12.JPG.htmlLevesszük lécet, s a megrajzolt vonal mentén felragasztunk egy teljes hosszban átfutó "lécet" 0,5-0,6 mm vastag furniérból. Ennek a szélessége megegyezik a dörzsfa szélességével, vagy valamivel kisebb.
De lehet két keskenyebb léc is, mint pl. nálam az alsó dörzsfa szélessége 6 mm lesz, s ide ill. alá 2 db. 3 mm széles csikot ragasztottam.
http://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/
Pal__nk10.JPG.htmlEzek után fel kell rajzolni a vizvonalat, majd az alsó dörzsfa alatt rakjuk tovább a felsö palánkozást lefelé, a vizvonalig dió furniérból, a vizvonaltól a gerincig jávorból.
http://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/
Pal__nk11.JPG.htmlFolytatás késöbb.
Forum 
Favoured: 0
