Az árbócfészekkel nincs gond, mivel a gerincben és a főbordában ki van alakítva az árbóc helye. Az árbóc fedélzet alatti része négyszögletes maradt, és 8 cm hosszú.Már akkor megvolt a helye, amikor a gerincet és a bordákat vágtam kifelé.
Alakul a hajó, jó lesz. Valamit azonban szerintem elfelejtettél, az árbocfészkek kialakitását. Én a fedélzet építésével egyidőben a gerincen elkészitem az árbocfészkeket, és az árboctörzseket is beállitom, természetesen kiszerelhetően. Utólag már nagyon nehéz az alsó rögzitésük kialakítása. Az elő és a tatárvocnál még igazán nincs gond, mert ott még lesz egy fedélzet, de a főárboc alsó végének megtámasztását nem tudom hogy fogod elvégezni.
Tudom milyen a pákásmódszer sőt állítom h bizonyos dolgokat nem is lehet mással hajlítani(fedélzeti ajtók vékony fa keretét szoktam azzal hajlítani)nde ha sima oldalpalánkokról van szó én jobb szeretem a sablonos módszert.Üdv.:Putyi
A hőlégfuvó nem jó, vasaló kell, a pákával való hajlítás előtt is vizbe kell áztatni, mert akkor könnyen hajlik és nem ég meg, de teljesen ki kell száritani, különben vissza egyenesedik. a pákateljesimény 50-100W között legyen, a vastagabb anyagot hosszab ideig kell ázatni. Gyanta tartalmu fával ( fenyő ) nem megy.
Azért, mert a páka gyors és jó eredményt ad. A legtöbb ívhez tökéletes sablon. Csak arra kell vigyázni, hogy ne égjen nagyon meg a fa. P.Z. például konzerves dobozt használ erre a célra. Azt melegíti fel lánggal. Ezeket a találkozón próbáltam ki.
Azt csináltam, hogy vizesen rögzítettem, és hőlégfúvóval fújva íveltem a léceket, de nem jött be. Figyelmeztetlek Wercome, nagyon zárványos az anyag, vigyázz vele a Mordauntnál.
Csak arra kell vigyázni, hogy ne égjen nagyon meg a fa. P.Z. például konzerves dobozt használ erre a célra. Azt melegíti fel lánggal. Ezeket a találkozón próbáltam ki.
utyi
Írta: Nemo () 2007. majus 08. Kedd 10:39