A Bon Homme Richard építése

By viola, on 2005. November 20. Sunday 09:43

Average user rating :    (0 vote)

Views : 48188    

Favoured : 1

Published in : Articles, Sailing ship models

There are no translations available

Hozzáfogtam a BON HOMME RICHARD nevű fregatt építésének.Alapanyaga ami található a ház körül.Bordás építésűre kívánom elkészíteni, az egyik oldalról betekintős (palánkhiány ) módon.Minden fedélzetet ( a nem láthatókat is ) meg szeretném építeni.
Nagyításhoz katt a képre

Az alapanyag: 1"-os gőzölt bükk palló.

Nagyításhoz katt a képre
Némileg felszeletelt állapotban.
Nagyításhoz katt a képre
Néhány elkészült borda.
Nagyításhoz katt a képre
Illesztések a bordán.
Nagyításhoz katt a képre
Az építő állvány.
Nagyításhoz katt a képre
Enyvezés alatti rögzítések.
Nagyításhoz katt a képre
Bordák felerősítése és pozicionálása a gerincre.

A belső pakánkozáson , pácok szinpróbái láthatók.
A hajó bordázata , és a belső fenék palánkozás.
A palánkok anyaga , szétvert fa kád eperfa dongáiból lett kifűrészelve. Kb 30 éves és csont száraz.
A külső palánkok , ideiglenesek , csak rögzítési célt szolgálnak. A későbbiekben ezek helyére másik palánl kerül.
Ez a belső geric ( a belső hajófenék palánkozása felülről nézve.Később csiszolni kell.
Kb ebben a magasságban keröl beépítésre a raktártér padozata.
Olyan mint egy tyúk ketrec.

A hajó oldal 20%-os készültségben. Az ágyú nyílások beépítve, a közelebbiek becsiszolva a palánk síkjába. Természetesen ez nem a végső csiszolás.
A palánkozáson látható, nyilásolon keresztül lehet betekinteni a hajó belsejébe. Ez is csak ideiglenes állapot.
Hordók, melyek majd a hajó fenékbe kerülnek . Készük belőlük vagy 50 darab.
Ugyanazok a hordók más nézetből.

Három különböző színben készülnek a hordók. Vizes, sózott húsos, stb. Egyébként kisebb hordók is készülnek, lőporos hordónak.

Jobbra a vas ágyúcső. A feketék a klónozott kész csövek. Ebből a méretből 16 darab készül. Ágyúsoronként felfelé, egyre kisebb ágyúk lesznek.
Ágyú talpak félkész állapotban.
Az ágyú talpak tengelyei.
Ebből készül a hordók és az ágyútalpak vaslata.
Az ágyúk kerekei ilyen-olyan állapotban, gyártás alatt.
A második ágyúnyílás-sor ablakinak kerete. Ezekbe, majd beépítés után belső keret is kerül, amire az ajtó csukódik.
Ugyanazok közelebbről.
Készülék a palánkok azonos méretűre csiszolásához.
A különböző méretű ágyúk rajzai.

Hajófenék palánkozása.A rögzítők nyomát a következő palánksor mindig takarja.
Ugyanaz a tatt felől nézve.
A talpon álló hajó , jól látszik , hol tart a külső palánkozás. A középen látható mélyebb palánkta jön majd az egyik dörzsléc.
A hajó belülről . Csiszolás és hibák javítása még ezután történik.
Ezeken az ablakokon keresztül lehet majd belétni a hajó belsejébe.
Tatt hátulról illetve kívülről.
A palánk rögzítések.
Másik nézetből a betekintő nyílások.
Belülről a belső palánkozás , és pár ágyúnyílás. A csiszolás még ideiglenes , nagyolt.
Hajóbelső a tatt felépítmény egy részével.

A félkész hajó oldal a betekintő nyílásokkal.
A palánkozás fa csapokkal való rögzítése (Sündisznó :) )
A tatt kabinra kerülő ablakok.
Az ablakok közé ilyen ( vagy hasonló ) díszitő elemek kerülnek.
Az eldolgozott fa szegek ilyennek látszanak most.
Belső tér jelen (semilyen ) állapotában.
Bon Homme Richard.
Sündisznó más nézetből.

 
 
 
 
 
 
 
 

A gallion építés kezdete . Jól látszik a dörzsgerenda és vasalata.
A takaró szalag eltávolítása után a hajófenék festése. Ide még kerül egy széles dörzsléc.( gerenda)
A tatt zsebek oldal ablakai.
Az orr felőli legalsó fedélzet padjózása. Talán látszanak a tömítő kötelek.
Belső bordák , és a főárbóc bakja a hajófenéken.
Dörzsgerenda ( vasalattal ) félkész állapotban.
Fedélzeti rácsok , több méretben lessz rájuk szükség.
Fenékvíz szivattyúk.
Hajófenék algagátló festés után.
Ilyen egy padló dezska edol az oldal deszkához csatlakozik.
Tat felőli legalsó fedélzet építés közben . (A deszkék között tömítő kötél)

Tatt felőli raktártér, ajtóval.
A legalsó fedélzet gerendázata, válaszfalak, ajtók.
A gerendázat és egy ajtó zsanérokkal, retesszel.
Hordók behelyzve a hajófenékbe ( miután elkészül az alsó fedélzet , már nemtudnám betenni , mert sztrájkolnak a kicsi matrózok).
Ugyanaz más nézetből.
Jelenleg kívülről igy néz ki a félkész test.
Az alsó fedélzet közép részének kész állapota.
A fedélzet alatt elhelyzet hordók.
A másik sor hordó.
Egy lejáró alulról megvilágítva.
Felülnézetből. Az árbóc körül lévő furatokba kerülnek majd - az összes fedélzet elkészülte után - a fenékvíz szivattyúk.
A második fedélzet ( alsó ágyúfedélzet főtartó gerendái).

Az elkészített, beépítésre váró kormánykerék.
Csörlők előkészítve.
Az alsó ágyúfedélzet gerendázata és falai, tolóajtókkal.
Lépcső, falrész, tolóajtó, az alsó ágyúfedélzeten.
Mint az előző.
Az alsó ágyúfedélzet a dekk lerakása közben.
Mint az előző csak más nézetből.
Az elkészült alsó ágyúfedélzet előlről nézve.
Ugyanaz hátulról nézve.
Egy nyitott fedélzeti lejáró. ( a kozépső dekk padlókat nem rakom le a jobb betekinthetőség miatt )
Ugyan az a lejáró , más szögből , a lépcsővel.
Nagyjából totálkép az alsó ágyúfedélzetről.
Az egyik horgony csörlő.
Totál a fedélzetről.
Jól látszanak a lentebbi fedélzeten lévő hordók.
Fedélzet az egyik betekintő nyíláson keresztül.
Horgonycsörlő egy ágyúnyíláson keresztül fényképezve.
Az eddig elkészült 3 fedélzeten keresztül nézve ( megvilágítva ) az előárboc árbóc tokjai.
A két fedélzettel lentebb lévő ajtó, hordók és tartalék anyagok.

 

Alsó ágyúfedélzet
Alsó ágyúfedélzet
Gallion , bukszus díszítéssel ( félkész )
Oldalkötélzet platformja ( félkész )
Gallion oldalról
A mésodik ágyúfedélzet gerendázata. Látszanak az alábbi fedélzetek berendezései
Második ágyúfedélzet gerendázata.
Az alsó ágyúfedélzet ágyúi , és az ajtók.( félkész )
A második ágyúfedélzet ágyúsora.A fedélzeti padlózat , szándékosan nincs készre építve hogy betekintés legyen az alatta lévő fedélzet ágyúira.
Ugyanaz , más nézetből
Ilyenek az ágyúk ( beépítve ) Alattuk látszik az alsó ágyúsor egy darabja
Kívülről egy ágyú , és alatta lévő sor ajtaja.
Jelenleg , így néz ki kivülről a hajó egy lépcsősorral.
A lépcsősor , és ágyúk.

 

sm_bhr_11_01.jpg  sm_bhr_11_02.jpg 
sm_bhr_11_03.jpg  sm_bhr_11_01.jpg 
sm_bhr_11_01.jpg  sm_bhr_11_01.jpg 
sm_bhr_11_01.jpg  sm_bhr_11_01.jpg 
sm_bhr_11_01.jpg  sm_bhr_11_01.jpg 
sm_bhr_11_01.jpg  sm_bhr_11_01.jpg 
sm_bhr_11_01.jpg  sm_bhr_11_01.jpg 
sm_bhr_11_01.jpg  sm_bhr_11_01.jpg 
sm_bhr_11_01.jpg   

sm_bhr_12_01.jpg
 
 
sm_bhr_12_02.jpg
 
 
sm_bhr_12_03.jpg
 
 
sm_bhr_12_04.jpg
 
 
sm_bhr_12_05.jpg
 
 
sm_bhr_12_06.jpg
 
 
sm_bhr_12_07.jpg
 
 
sm_bhr_12_08.jpg
 
 sm_bhr_12_09.jpg  
 sm_bhr_12_10.jpg  
sm_bhr_13_01.jpg sm_bhr_13_03.jpg sm_bhr_13_04.jpg
 sm_bhr_13_06.jpg sm_bhr_13_07.jpg sm_bhr_13_08.jpg
sm_bhr_13_09.jpg sm_bhr_13_10.jpg sm_bhr_13_13.jpg
sm_bhr_13_14.jpg sm_bhr_13_15.jpg sm_bhr_13_17.jpg
sm_bhr_13_19.jpg sm_bhr_13_20.jpg sm_bhr_13_21.jpg
sm_bhr_13_22.jpg sm_bhr_13_23.jpg sm_bhr_13_24.jpg
sm_bhr_13_27.jpg sm_bhr_13_28.jpg sm_bhr_13_29.jpg
sm_bhr_13_30.jpg sm_bhr_13_31.jpg sm_bhr_13_32.jpg
sm_bhr_13_33.jpg sm_bhr_13_34.jpg sm_bhr_13_35.jpg
sm_bhr_13_36.jpg   sm_bhr_13_38.jpg
sm_bhr_13_02.jpg sm_bhr_13_05.jpg sm_bhr_13_11.jpg
sm_bhr_13_12.jpg sm_bhr_13_16.jpg sm_bhr_13_18.jpg
sm_bhr_13_25.jpg sm_bhr_13_26.jpg sm_bhr_13_37.jpg
   
Idézés a honlapján
Kedvenc
Nyomtatás
Küldés levélben

Last update : 2009. May 29. Friday 12:05


Users' Comments  RSS feed comment
 

Average user rating

   (0 vote)

 
Comment language: Magyar (46), English (0)

Add your comment
Only registered users can comment an article. Please login or register.

No comment posted



mXcomment 1.0.5 © 2007-2019 - visualclinic.fr
License Creative Commons - Some rights reserved