Időszerű lett egy gyalugép beszerzése. Természetesen ahogy eddig is, a gép elkészítését választottam. Nem nehéz rájönni, hogy miért
Ami a legtöbb fejtörést okozta, hogy miből legyen a gép forgókése. Végül is hajómester ötletét " lekoppintva", egy forgó ceruzahegyező kését használtam fel. Ezúton is köszönöm neki.
Tehát az alap megvan, nekilehet állni a gép elkészítéséhez. Az eredeti tengelyt eldobtam, mert pontos munkához teljesen alkalmatlan volt. Az új tengely megcsinálása egyben az eszterga gépen főpróbája is volt. Két 12mm-es féltengelyt készítettem 6001-es csapágyakhoz illesztve. A két féltengely közé van szorítva a ceruzahegyezőből kiapplikált kés. A többi rész megcsinálása már gyerekjáték volt. a gép "háztető" formája a porelszívást tesz hatékonnyá, mert nem kéne az egész környéket faporral beteríteni
Gondolom természetes, hogy a kipróbáláskor a lehető legvékonyabbra akartam gyalulni a "deszkámat" amit még biztonsággal tud a gép. Megközelítőleg 0,3 mm-es lett. Ez alá nem ment mert eltört a kezemben a léc. Később lehet, hogy megcsinálom a gépi előtolást is, akkor már csak a fa rostjai döntik el a minimális méretet. Ámbár nem hiszem, hogy egy hajómodell igényelne ilyen vastagságot.
Ellenben a kívánt méretet gond nélkül belehet állítani. Itt például 1 mm-es palánkot készítettem, az eredeti vastagsága 1,5 mm volt. ennél vékonyabbat a fűrészgépemmel nem tudok vágni, kellő biztonság mellet.
A vastagsági gyaluról több kép itt van:
http://www.sailboatmodel.info/gallery/index.php