A U.S.S. Constitution építése

lakosm, 2004. október 19. Kedd 19:28

Átlagos értékelés :    (0 szavazat)

Megtekintések száma : 40008    

Kedvenc : Nincs

Rovat : Cikkek, Roncstemető


Az alábbiakban - folytatásos cikk keretében - a U.S.S. Constitution (Revell) építését követhetjük nyomon.

Megtörtént, pénteken beszereztem, akciósan potom 21390 Ft-ért (házhozszállítással!!!), a Replicánál aszem most 23e a Fabulisnál 25e körül van.

  • Méretarány: 1:96
  • Építőelemek száma: 1307
  • Hossza: 918 mm
  • Magassága: 680 mm

1794-97 között Bostonban épített amerikai 54 ágyús fregatt. A "legöregebb" mai napig is mozgásképes vitorlás.

A kitt kicsomagolásakor az alábbi látvány tárul elénk:

 

A képen már az egymáshoz ragasztózott hajótörzs látható. A rögzítőkeretbe foglalt alkatrészek alig sorjásak, nemsok idő fog elmenni a sorja lekapirgálásával...:), nemúgy mint a szintén Revell-es Victorynál, ahol a fröccsöntéskor felhasznált műanyagmennyiség fele sorjaként végezte. A kötélzethez adott 4 féle vastagságú alapanyag elegendőnek tűnik, de majd meglátjuk. A leírás gyors átfutása után úgy értelmeztem, hogy mozgó alkatrészek is lesznek a maketten, például a kormánykerék elforgatásával a kormánylapát mozogni fog, ami ugye jópofa dolog, de én nemsok értelmét látom.

A leírás a Revelltől megszokott részletességgel írja le a hajó megépítésének menetét, angol és német nyelven:

 

Jelenleg a hajótörzs festését kezdtem el, miután ezzel végzek jöhet az ágyúfedélzet beillesztése, majd 44 ágyú elhelyezése...

 

 

A hajó az építés jelenlegi fázisában:hajótest lefestve, ágyúfedélzet beszerelve.

Az ágyúfedélzet a tat felől nézve. Itt lesz majd a helye a 32 ágyúnak.

A hajótest szemből felülről.

Egy felső oldalnézeti kép.

Szemből nézve.

Az orr díszítése.

Szemből felülről nézve.

A hajófar díszítése nem olyan gazdag, mint a korabeli hajóké.

A hátsó rész azért lóg így a levegőben, hogy ne nehezítse meg nagyon a tiszti kabin építését.

A tat díszítése. A kép nem túl jó minőségű, alkalomadtán majd igyekszem egy jobbat készíteni.

Az a két szál "madzag" lesz majd hivatott a kormánylapátot mozgatni.

Elsőként a tiszti kabin bútorai, válaszfalai kerültek a helyükre...

Majd a csapóajtók lefestése, helyükre ragasztása és a nyitó-csukó kötelek felhelyezése következett...

A kötelek csomózásánál bajban voltam, mert a szűk helyen képtelenség volt csomót kötni, közben persze gondosan ügyelni arra hogy feszes is maradjon a kötél. Hogy jobban látszódjon a probléma lemodelleztem a környezetet, a baloldalon láthatjátok, hogy hogyan kellet volna egymáshoz kötözni két a csapóajtókat tartó kötelet, a jobboldalon az én megoldásom, egyszerüen a hajótesthez ragasztottam a kötél végét.

Ezután jöhetett az ágyúk előkészítése. Egy a 32 ágyúból. Az ágyúcsövek két félből lettek összeragasztva. A kép baloldalán egy egyforintos látható a méretarány érzékeltetése céljából

Az ágyútartó bakok festés alatt...

A már lefestett és összeragasztott ágyúk várnak a beszerelésre.

Elkezdődött az ágyúk helyére illesztése és a visszahúzó kötelek rögzítése a hajótesthez...

Itt megint kisebb problámába ütköztem.Annak a kis csapocskának, amihez a kötelet kellett rögzíteni, valahogy úgy kellett volna kinéznie, mint egy horgolótű fejének (lásd a kép bal oldán). De ez csak 4-5 esetben volt igaz, a többi csap inkább a kép jobb oldalán levőre hasonlított. Így azokba kis árkokat kellet ügyeskedni, amikbe bele lehetett akasztani a kötelet. Egy esetben semmilyen csap nem volt. Az öntőkeretből vágtam le egy megfelelő méretű darabot és azt ragasztottam a hajótesthez. [feketepont a Revellnek...:)]

A vitorlarúdtartó. Mikor nem voltak használatban, itt tárolták a szárny, ill. a toldatvitorla rúdakat...

képek az elkészült ágyúfedélzetről...

képek az elkészült ágyúfedélzetről...

 

 

Az elkészűlt hajótest (árbócok nélkül)

 

   

U.S.S. ConstitutionAz elkészült hajótest (árbócok nélkül)

Tyrman barátunk kérésére megszülettek a nagyfelbontású közeli képek. Most először volt a kezeim között egy komolyabb fényképezőgép, úgyhogy nézzétek el rutintalanságomat a képek minőségét illetően, de annyi tapasztalatot mindenesetre máris sikerült szereznem, hogy ilyen közeli képek készítése előtt nem árt alaposan portalanítani a hajótestet...:) Azért elképesztő részletek tárultak fel még előttem is, amit szabad szemmel ez idáig észre sem vettem, pl. a ragasztó megfolyása több helyen, festési hiányosságok, sorjás felületek, így arra is jó volt ez az akció hogy még inkább tökéletesíthessem a hajót, olyan hibákat kijavítsak amik fölött eddig elsiklott a szemem.

 


   
Idézés a honlapján
Kedvenc
Nyomtatás
Küldés levélben

Utolsó frissítés : 2009. április 28. Kedd 17:16


Olvasók hozzászólása  Hozzászólás RSS küldése
 

Átlagos értékelés

   (0 szavazat)

 

Megjelenítve 10 a(z) 42 hozzászólásból

Hozzászólás nyelve: Magyar (42), English (0)

Írta: rolesz () 2007. majus 06. Vasárnap 08:10

Írta: rolesz 2007. majus 06. Vasárnap 08:10

huhhh...én csak annyit mondok h egy ilyen hajóval nem keverednék csatába...De amúgy nagyon szép a hajó :) 8)

 

» Válasz erre a hozzászólásra...

Írta: lakosm () 2006. augusztus 21. Hétfő 21:14

Írta: lakosm 2006. augusztus 21. Hétfő 21:14

itt lathatsz par kepet egy mar elkeszult makettrol:[link=http://www.freeweb.hu/modelship/ships/usa_constitution.php#revel]klikk[/link] az enyem meg a szarazdokkban varakozik a hajoacsokra, hogy vegre befejezzek...:)

 

» Válasz erre a hozzászólásra...

Írta: Tyrman () 2006. augusztus 21. Hétfő 14:51

Írta: Tyrman 2006. augusztus 21. Hétfő 14:51

Ezzel nem vagy egyedül Putyi, de kész hajóról meg nem számolt be Lakosm. :(

 

» Válasz erre a hozzászólásra...

Írta: Putyi () 2006. augusztus 21. Hétfő 14:24

Írta: Putyi 2006. augusztus 21. Hétfő 14:24

Érdekelne egy két kép a kész hajóról is!

 

» Válasz erre a hozzászólásra...

Írta: GyuSea () 2006. január 25. Szerda 09:51

Írta: GyuSea 2006. január 25. Szerda 09:51

A II. hajómakettes találkozó-ról szóló cikkben leírtam egy módszert...

 

» Válasz erre a hozzászólásra...

Írta: RKL () 2006. január 24. Kedd 20:23

Írta: RKL 2006. január 24. Kedd 20:23

Bocs, akkor érdeklődöm máshol.

 

» Válasz erre a hozzászólásra...

Írta: viola () 2006. január 24. Kedd 18:29

Írta: viola 2006. január 24. Kedd 18:29

RKL mivel a téma nem a fenti hajó építéséről szól ha megadod mal cimed , a kérdésedre válaszolok , vagy a forumon kötélzet témánál kérdezz. Hali.

 

» Válasz erre a hozzászólásra...

Írta: RKL () 2006. január 24. Kedd 13:18

Írta: RKL 2006. január 24. Kedd 13:18

Help!A hajó kötélzetében sok helyütt kell olyan kötözési módszert alkalmazni, hogy a madzag végét fülként visszahajtjuk és összekötjük egy vékonyabb átmérőjű madzaggal. Gondolom nektek ez ismerős dolog, angolul seize-nek hívják. Na most néhány helyen (pl. keresztrudak lépőkötelének felfüggesztésénél) ilyet kell csinálni, de tök piciben. Két kézzel, csipesszel is nehezen sikerül, mert nem tudom egyszerre fogni is, meg rátekerni és összecsomózni is a kis átmérőjű madzagot. Van ehhez valami ügyes technika, amivel ezt szépen és gyorsan lehetne csinálni? Vagy valamilyen segéd holmit szoktatok hozzá fabrikálni?

 

» Válasz erre a hozzászólásra...

Írta: RKL () 2006. január 21. Szombat 13:55

Írta: RKL 2006. január 21. Szombat 13:55

Akkor lassan jó lenne ha folytatnád vagy lennének új képek, mert kezdem elérni a hajód itteni állapotát. :)

 

» Válasz erre a hozzászólásra...

Írta: lakosm () 2005. december 22. Csütörtök 11:09

Írta: lakosm 2005. december 22. Csütörtök 11:09

nincs vege...csak varolistara kerult, volt (van) egy par fontosabb projectem az elmult evben...majd csinalok par kepet a jelenlegi allapotrol...

 

» Válasz erre a hozzászólásra...

Megjelenítve 10 a(z) 42 hozzászólásból



Hozzászólás
A hozzászóláshoz be kell jelentkezni.
Belépés vagy regisztráció szükséges.

További hozzászólások...



mXcomment 1.0.5 © 2007-2024 - visualclinic.fr
License Creative Commons - Some rights reserved