Hajomakett.hu - Vitorlás, hajó, makett

Kedves Jimmi, Csónakos!
Hozzászólásotokban mindketten érintették a fedélzet építés problémáját ezért egybe fogom a választ.
Ezen a dolgon magam is sokat törtem a fejem és kétféle lehetőséget láttam magam előtt.

Az egyik, ahogy Jimmi írja, a réteglemeznek adunk egy homorulatot a domborulatot pedig kireszeljük. A homorítás gőzöléssel megoldható. Ami itt számomra elgondolkodtató az az, hogy amikor az egyenesre szabott palánkléceket majd rá akarjuk ragasztani, nem egyenesedik-e vissza, mert a léceket meglehetősen vastagra kell készíteni, hogy legyen miből kireszelni a domborulatot. Ezért ebben az esetben a léceket is valószínű hajlítani kellene. Ezzel viszont az eljárás már túl komplikált lenne.

A másik elképzelés meg az, hogy mind a homorulatot, mint a domborulatot egyaránt kireszeljük.
Kis hajóknál valószínűleg alkalmazható ez az eljárás, az Én fregattom azonban jókora darab - a fedélzet hossza 72 cm .
A főbordánál a domborulat magassága 3mm, a homorulat mélysége pedig 8mm, tehát a felragasztott léceknek 12-13 mm vastagság kellene, hogy ki tudjam reszelni a szükséges formát. A kireszelés sem lenne egyszerű dolog, mert a fedélzet szélessége a főbordánál 18 cm.

Marjai nem volt gyakorlati hajómodellező, ezért valószínű nem tudta felmérni az általa ajánlott módszerben rejlő problémát.
Feltehető, hogy a kitekben alkalmazott technikát kívánta feljavítani; amelyeknél nem foglalkoznak ezzel az építési finomsággal, hanem egyszerűen síkba építik a fedélzeteket.

Szerintem az lenne a legegyszerűbb megoldás, hogy egy megfelelő vastagságú puhafa deszkából kifaragjuk a fedélzet alapját, és ezt bepalánkozzuk.

Jimmi!
Igyekszem ezután is gyakori tájékoztatást adni az építés menetéről, mind képekkel, mind részletes magyarázó szöveggel.
Ki nem mondott célom az, hogy a hajó építésén keresztül közreadjam mindazokat a tapasztalatokat, ismereteket, amit e tárgyban szereztem. Ezzel kívánva megkönnyíteni a kezdők első lépéseit.
Ezután is szívesen segítek mindenben.