Hajomakett.hu - Vitorlás, hajó, makett

Sziasztok
Az idén kaptam a lányomtól szülinapomra az Endurance nevü vitorlás gőzös kittjét az OcCre -tól.(megpróbálok képet felrakni). Mivel hogy ez lesz az első makettem (a nulladikra nem vagyok túl büszke), és már neki is kezdtem az építésének, felmerült bennem néhány kérdés melyekre a válaszaitokat várnám. A részletes adatok a képekkel megtalálhatók a cég honlapján. Nézetem szerint nem a legegyszerübb hajómakett, de azért úgy érzem nem megoldhatatlan feladatot tüztem (tek) ki magam elé. Most vagyok 57 éves, türelmem van bőven, időm is, kedvem pedig mindig is lett volna hozzá csak más elfoglaltságaim miatt nem jöhetett szóba.
Most pedig a kérdés: szerintetek milyen nehézségi fokozatot jelent az említett makett elkészítése egy zöldfülü számára. Illetve van-e valakinek az említett makett építésével kapcsolatosan bármilyen tapasztalata. Köszönöm

Ui.: bocs a hibákért, felvidéki billentyüzetem van

Itt tartok most 2021 szept. 9-én

ha egyáltalán nyithatóak a csatolt képek. Nem tudom a JPG formátum át megy e

a festés utáni első kép

Sziasztok,
végre- 2 és fél hónap alatt- elkészultem a hajóval. Valójában mindig is egy galionra fájt a fogam esetleg egy fregattra, de a kislányom úgy dontott, hogy egy barkentin vitorlázatú múlt századbeli vitorlás gozos lesz az elso hajómakett amit megépítek. Mondjuk "ujjgyakorlatnak" nem is volt rosz otlet...
Jómagam is kíváncsi voltam, mennyire leszek képes a kihívásoknak eleget tenni. Ha pontosabb ill. nagyobb felbontású képeket tudtam volna felrakni akkor a gyakorlott makettezo bionyára hamar kiszúrja a bakijaimat vagy pontatlanságaimat. Ám lehet, hogy ehez nem is kell nagyobb felbontás...
Az építés során csak egyszer kellett megmunkáló gépet használnom - csiszológépet-, amikor is az árboc rudakat kellet vékonyítanom. Kézzel is próbáltam, de 15 perc smirglizés után feladtam. A hajótest eredetileg feketére lett festve ecsettel akril festékkel, de amikor a neten megláttam a piros-fekete verziót, úgy megtetszett, hogy egy pillanat alatt dontottem, hogy az enyém is ilyen lesz. Vettem egy piros festékszóró spray-t és lefújtam, de kellet rá 4 réteg, hogy rendesen takarjon. A fújások kozott hagytam 1 nap száradási idot.
Ami a palánkozást illeti, dupla palánkozássról van szó. Az alsó rétegnél hibát vétettem amikor az orr részhez értem azzal, hogy a lécek végeit túlságosan is lecsiszoltam, így elvékonyodtak és az utolsó szogek amik tartották elvesztették funkciójukat, kezdodtek a bajok. De végul is segített a fagitt, amibol jócskán kerult az orr részre. A mahagón palánkozással már annyi gondom nem volt, sikerult úgy betakarnom a hajótestet, hogy a fagittbol már nem sok fogyott. Az akril festékre matt fényu lakkot vittem fel, amit elozoleg ki is próbáltam egy mintán. Az eredmény talán látható, de szerintem tokéletes. A fedélzeteket fényes lakkal kezeltem le a késobbi konnyebb portalanítás miatt. Lehet hogy ez valakinél eretnekségnek számít, de ahogy az a képeken is látszik, eléggé "sűrű" a fedélzet, gondoltam nem lesz annyira szembetűnő a "csel".
A fedélzeti elemek gyártása nem okozott gondot, viszont a kotélzetnél már éreztem, hogy a célegyenesben vagyok és ez kicsit turelmetlenné tett és ez sajnos pontatlansághoz vezetett.
De a lényeg, hogy elkészult, és egy csomó tapasztalatra tettem szert és ez most a legfontosabb.

Szivesen olvasnám a hozzászólásaitokat, jóllehet tudom, hogy ez a honlap egy kicsit berekedt az utóbbi idokben