Hajomakett.hu - Vitorlás, hajó, makett

Sokak számára biztos ismeretlen ez a név. Ez a hajó egy 1909 ben épült oktatató hajó volt. Lengyelországban jelenleg nagyon nehéz hozzájutni a tervekhez, ezért kérek mindenkit ha a Dar Pomorza-val kapcsolatos információkat ossza meg velem illetve a hajóstársakkal.
http://www.cmm.pl/statekd.php?main=info&mid=28&lang=en_

files/public/891_dar_przy_kei_kicsi.jpg a kép eltávolítva

Tisztelt látogató amennyiben valakinek az érdeklődését felkeltette a Dar Pomorza bizalommal forduljon hozzám. Itt szeretném felajánlani minden kedves hajósnak Lengyel illetve Német nyelvtudásom ha szükség lenne rá. A mellékelt _link_ (fent) a Gdanski hajózási múzeum _link_je ahol sok érdekes dolgot lehet találni.

pluta mark írta::
Sokak számára biztos ismeretlen ez a név. Ez a hajó egy 1909 ben épült oktatató hajó volt. Lengyelországban jelenleg nagyon nehéz hozzájutni a tervekhez, ezért kérek mindenkit ha a Dar Pomorza-val kapcsolatos információkat ossza meg velem illetve a hajóstársakkal.
http://www.cmm.pl/statekd.php?main=info&mid=28&lang=en_


Nekem megvan a Maly Modelarz sorozatból mind a négy változata a hajónak. Bár ezek papír modellek azért lehet vele valamit kezdeni. Ha érdekel megbeszéljük.

Örömmel látom van aki érdeklődik e Hajó iránt. A Maly Modelarz sorozatot még nem láttam de lengyelországi modellezőkkel már felvettem a kapcsolatot és szedik össze az anyagot. Van rengeteg képem a hajóról szerinted nyissak neki egy galériát? A tervekre pedig még visszatérünk természetesen érdekel de szeretem ha ilyesmik megvannak nekem is. Egy kis érdekességet is tartogatok az oldal látogatóinak. Hamarosan JÖN!!!

Ezt a hajót a Deutscher Schulschiff Verein megrendelésére, Prinzess Eitel Friedrich néven bocsátotották vizre. Az I. világháború után Franciaország kapta meg, és Colbert néven tartalékba helyezte, majd 1929-ben megszerezte a lengyel kereskedelmi tengerészeti akadémia, ahol Dar Pomorza lett belőle. 1972 óta tagja a Tall Ships, azaz a magas árbocú hajók flottájának. Abban az évben megnyerte a vitorlás iskolahajók versenyét.1981 óta múzeum hajó Gdynia kikötőjében.

Az alapvető történelmi múltjával a Hajónak nagyjából tisztában vagyok. A legnagyobb gondot a makett elkészítésének kezdetei okozzák. Fogalmam sincs hogy kezdjek hozzá. Az ok, hogy először is tervekre van szükség amik már úton vannak PL -ből. De aztán a kezdetek ami jelenleg fejfájást okoz. "1972 óta tagja a Tall Ships, azaz a magas árbocú hajók flottájának. Abban az évben megnyerte a vitorlás iskolahajók versenyét." Utána ami sokkal nagyobb eredményként könyveltek el a Lengyelek 1980-ban is első lett. Ennek azért van jelentősége mert a következő évtől mint azt már olvashattuk Hajómester hozzászólásában múzeum lett és nem ment többet. HOGYAN KEZDJEM

A gyulai Albert Zoltán készített egy modellt, megérne egy személyes találkozót úgy gondolom! Szerintem nagyon látványos hajó! http://www.hajomodellek.atw.hu/

Ez igen a _link_re csak rákukkanottam de nem semmi. Mindenképpen felveszem vele a kapcsolatot. Köszönöm csónakos

Az építés kezdete! Több infóra lenne szükség a segítséghez. Először is, milyen méretarányt akarsz? Célszerű alkazmazkodni a szabványokhoz, és mivel nálunk méter rendszer van, ennek megfelelően kellene választani, 1:100, 1:75, 1:50 között, a köztes arányoknál nagyon nehéz az átszámítás. A hajótest 91m hosszú, ezt természetesen figyelembe kell venni és ez szerint kell aztán az építés módját majd megválasztani. 1:100-nál nagyobb arány nem javasolt, mivel azokban a részletek kidolgozása lehetetlen, ott már csak a fröccsöntő ipar képes boldogulni, de 1:50-nél a méret meg már 182cm lesz, az orrárboc nélkül, és ehhez már hatalmas mühelyterület szükséges, nem beszélve a nagy anyag szükségletről és a későbbi elhelyezés körülményeiről. Miután döntöttél, a tervrajzokat, ha nem a megfelelő arányban vannak, másoltatni kell a megfelelő arányra. Ez megoldható valamilyen nyomdában, vagy digitális másoló üzemben, nem túl drága. Aztán jön a következő lépés, ha a tervrajz nem tartalmazza az általad választott építési módnak megfelelő építési rajzokat, azt neked kell elkésziteni.Ehhez egy kis müszaki rajz ismeret szükséges, de legtöbb részrajz egyszerü kopirozással levehető. Mostanában a legdivatosabb az un. összerakó módszer, ahol réteglemezből kivágott darabok összerakásával készül el az alapváz. Erről az interneten, vagy itt a tervrajztárban számtalan példát találsz, úgyhogy nem egy nehéz dolog. A következő lépés a palánkozás, aminek kialakitása szintén a méretarány függvénye lesz. Indulásnak talán ennyi elég is. Persze van más módszer is, mondjuk a réteges, ezt kis méretü modelleknél célszerű alkalmazni.

Köszönöm az információkat hajómester. Az arányokról amit írtál sokat segítettek a méret kiválasztásában. Éppen ma érkezett meg Lengyelországból a Ma3y Modelarz egyik példány amiben a Dar Pomorza-nak a karton makettje van, valamint a Modelarz amiben a hajó tervrajzai vannak sajnos csak egy oldal a hatból.
Kis érdekesség: felhívtam a Lengyel Tengerészeti Akadémiát akik a Dar M3odzie hajót üzemeltetik, hogy mégis miként néznek ki az árak utazás terén. 10 fős kabinban 90 EUR/fő/éjszaka. A 2 fős kabin 140 EUR/Fő/éjszaka. A hajó leginkább több hetes utakra megy, így nem kicsi az esély a 1,5-2,5 millió Ft-os utazásoknak, természetesen teljes ellátás mellett. A hajón kb 40 ember dolgozik állandóan és kb 30 fő akik az Akadémiáról tanulóúton gyakorlaton vannak. Vendégekkel együtt kb 150-200 fő tartózkodik a hajón. Azt mondták mindig van munkafelvétel de teljes szezont kell ledolgozni. Sajnos nincs lehetőség aktív turistaként részt venni az utazáson. Na de nem baj legalább érdekes információkat gyűjtöttem.
Visszatérve a modellezésre, szerintem most először papír makettet készítem el, aztán foglalkozok a fa makett készítéssel. csónakos írta"A gyulai Albert Zoltán készített egy modellt, megérne egy személyes találkozót úgy gondolom! Anno a hajógyárba a makettek testét, kaptafára vékony ón lemezből készítették, csiszolható, forrasztható. Felépítmény réz meg fa. Szerintem nagyon látványos hajó!" nem semmi tényleg csodaszép de azért nem ártott volna letakarni vagy valami megoldást találni a por ellen, mert sajna poros és nem hiszem, hogy egy portörlővel simán takarítható. De tényleg csodaszép, meg amin most dolgozik Zoltán.