Hajomakett.hu - Vitorlás, hajó, makett

Main page

Articles

Modeling

Basics

Flamand Galeone 1539 1. rész

Go back to the article

Comment in question

[+] Expand comment

Posted by: mephistomi () on 2008. February 21. Thursday 09:42

Posted by: mephistomi on 2008. February 21. Thursday 09:42

Számomra az okoz fejtörést hogy a kor stílusának megfelelően elképesztően magasra nyújtózkodó tatrész miatt magasra kerül a súlypont, szóval hogy az ördögbe nem borultak fel ezek a hajók. Bár a Vasa-nak sikerült...
A választás szerintem is kiváló, a kevésbé ismert hajók építése vagy akár csak a cikk olvasása is izgalmasabb. Egy kérdés, mert nem tudok latinul. milyen igét hirdettek a tarnszparensek a hajó oldalán?

» Reply to this comment...

» See all 2 replie(s)

2 replies

[+] Expand comment

Posted by: kaloz () on 2008. December 21. Sunday 12:57

Posted by: kaloz on 2008. December 21. Sunday 12:57

Mephi! Kérdésedre a megoldás: A fenéksúly vagy holtsúly. A VASAnál ebből volt kevés
Üdv: Kalóz

» Reply to this comment...

[+] Expand comment

Posted by: Flamenco () on 2009. January 25. Sunday 23:38

Posted by: Flamenco on 2009. January 25. Sunday 23:38

Erröl már honapokkal ezelött elkezdtem irni egy cikket, - egyensuly, merülés és stabilitás - de a kérdés annyira összetett, hogy még beletelik egy kis idöbe, mire befejezem. Egynlöre ennyit: A Vasa nem az egyetlen hajo volt, ami stabilitásproblémák miatt elsüllyedt !
A legkorábbi, amit ismerünk, az angol Mary Rose, VIII. Henrik egyik zászloshajoja volt, s idöközben szintén kiemelték.
Rendelekezem egy nagyon jo videoval, ahol megmagyarázzák, miért is süllyedt el.
A szöveg a flamand oldalán nem latin,hanem flamand, ami a kb. a francia, holland és német keveréke.
Kb. a következöket jelenti: Neptun ( a tenger istene ) és Boreas ( a szelek istene ) segitségével megérkeztem a ( biztos ) kikötöbe és horgonyt vetettem.
Fl.

» Reply to this comment...

www.hajomakett.hu