Hajomakett.hu - Vitorlás, hajó, makett

Főoldal

Fórum

Tengerek XX. századi urai

Utasszállító hajók

Flamand Galeone 1539 1. rész

Vissza a cikkhez

Az adott hozzászólás

[+] Kinyitás

Írta: mephistomi () 2008. február 21. Csütörtök 09:42

Írta: mephistomi 2008. február 21. Csütörtök 09:42

Számomra az okoz fejtörést hogy a kor stílusának megfelelően elképesztően magasra nyújtózkodó tatrész miatt magasra kerül a súlypont, szóval hogy az ördögbe nem borultak fel ezek a hajók. Bár a Vasa-nak sikerült...
A választás szerintem is kiváló, a kevésbé ismert hajók építése vagy akár csak a cikk olvasása is izgalmasabb. Egy kérdés, mert nem tudok latinul. milyen igét hirdettek a tarnszparensek a hajó oldalán?

» Válasz erre a hozzászólásra...

» Az összes 2 válasz megjelenítése

2 válasz

[+] Kinyitás

Írta: kaloz () 2008. december 21. Vasárnap 12:57

Írta: kaloz 2008. december 21. Vasárnap 12:57

Mephi! Kérdésedre a megoldás: A fenéksúly vagy holtsúly. A VASAnál ebből volt kevés
Üdv: Kalóz

» Válasz erre a hozzászólásra...

[+] Kinyitás

Írta: Flamenco () 2009. január 25. Vasárnap 23:38

Írta: Flamenco 2009. január 25. Vasárnap 23:38

Erröl már honapokkal ezelött elkezdtem irni egy cikket, - egyensuly, merülés és stabilitás - de a kérdés annyira összetett, hogy még beletelik egy kis idöbe, mire befejezem. Egynlöre ennyit: A Vasa nem az egyetlen hajo volt, ami stabilitásproblémák miatt elsüllyedt !
A legkorábbi, amit ismerünk, az angol Mary Rose, VIII. Henrik egyik zászloshajoja volt, s idöközben szintén kiemelték.
Rendelekezem egy nagyon jo videoval, ahol megmagyarázzák, miért is süllyedt el.
A szöveg a flamand oldalán nem latin,hanem flamand, ami a kb. a francia, holland és német keveréke.
Kb. a következöket jelenti: Neptun ( a tenger istene ) és Boreas ( a szelek istene ) segitségével megérkeztem a ( biztos ) kikötöbe és horgonyt vetettem.
Fl.

» Válasz erre a hozzászólásra...

www.hajomakett.hu