HMS Victory

Nelson híres hajójának kicsinyített mása Bubutól.

 

Mordaunt

Szikora László hajójának építési fázisait követheted itt nyomon.

 

XV.századi karakk

Click here to view content.

 

A nápolyi galleas

Török András (Némó)
Legújabb hajója

 

Titanic

How to made a boat from copper. Click here to view content.

 

Peregrine Galley

A Peregrine Galley feljavított kittje Gatewaytől
Main page
Mordaunt építése 1:75-ben egy kezdőtől

Go back to the article

Comment in question

Posted by: wercome () on 2012. February 18. Saturday 16:15

Posted by: wercome on 2012. February 18. Saturday 16:15

Igen jól haladsz. Az alsó palánkozás végül is mindegy, hogy néz ki, csak a formát jól adja. 
Hát igen, a kitek rajzai nem túl pontosak és egyértelműek. Ilyenkor szoktam megnézni más hasonló maketteket, néhány könyvet és a végén eldöntöm melyik változat tetszik, ill. melyik lehet a valószínűbb. 
Ebben az esetben is az oldalnézeti rajz és a metszet több helyen nem egyezik. Mindenféleképpen a vízvonalat kell bázisnak venni. Én az oldalnézetet vettem alapul az ágyúnyílások helyzetének megállapítására, felrajzoltam a bordákat az oldalnézeti rajzra is, ezek adták a hosszirányú helyzetet, a függőlegest pedig a vízvonal. Valamikor csináltam egy talpas-ceruzás kütyüt, de igazából egy nagy tolómérőt használtam, de egy mérőszalag is megfelel annak a néhány pontnak a kijelölésére. 
Ugyanezt a módszert fogom használni a hajó felső kontúrjánál, és azonnal ki fog derülni, hogy a tatnál hogyan jön ki a fedélzet és a korlát. 
Csak így tovább, várom a folytatást.

 

» Reply to this comment...

» See all 1 replie(s)

1 replies

Posted by: bubu () on 2012. February 18. Saturday 20:58

Posted by: bubu on 2012. February 18. Saturday 20:58

Szia Imre! 
A két rétegű palánkozás azért jó, mert az első réteg adja a szilárdságot (ez lehet kevésbé szép), majd úgyis a második réteg adja meg a külső kinézetet. Én az első réteget valami puhább fával készíteném - ezt könnyebb hajlítani, meg csiszolni. Hajlításhoz jó módszer a vizes fa és a forrasztópáka valami kiegészítő íves fejjel. Ragasztónak az Expressz fa ragasztót (Henkel) ajánlanám - 10 perc után akár csiszolni is lehet a fát. Én a palánkok élét is bekenném ragasztóval, aztán ideiglenes rögzítésnek gombostűvel akár minden bordához oda lehet szögelni. Ha ferdén ütöd be a gombostűt, elérhető, hogy a kívánt irányba nyomja a palánkot - célszerűen a másik palánkhoz.. 5-10 perc múlva ugyanaz a gombostű már mehet a következő palánkhoz.  
Más. Ha a gerinc a bordákkal nem valami sablonban van, akkor biztonsági okokból nagyon javallt a két oldali szimmetrikus palánkozás az eltekeredés elkerülése végett. Örülök, hogy ezúttal szerencséd volt! Szurkolok a szép külső burkoláshoz...További jó építést kívánok! Bubu :)

 

» Reply to this comment...



mXcomment 1.0.5 © 2007-2024 - visualclinic.fr
License Creative Commons - Some rights reserved

Fórum történet

1: Marjai Imre Hajómodellezés (1) Utoljára olaf
2: Corel Half Moon (1) Utoljára Ferryman
3: Kész hajómakettek (1) Utoljára RohamDroid
4: Vá: Furnérok faanyagok (3) Utoljára zokszo
5: Vá: pár db Amati kitt eladó (2) Utoljára Kraszy

Present

We have 4 guests onlineNo Users Online

Updated

Latest comments

Fregattok, korvettek, sloopok...
Kis adalék a post ship...
2018. January 15. Monday 17:04 Read...
By: Veghist

XIII. századi francia nef...
Gyönyörq a hajó. Azt lehet...
2015. December 21. Monday 17:23 Read...
By: tszecsy

Algiri sebek építése.
Laci, gyonyoru a modell,...
2013. April 19. Friday 00:43 Read...
By: Janos Syd

History of the cruiser Zenta
Ivan Zic (John Zitz) died December 11,...
2011. June 17. Friday 19:29 Read...
By: nghc51

History of the cruiser Zenta
Thank you for this excellent history,...
2011. June 17. Friday 19:15 Read...
By: nghc51

Login

Lounge



You must be a registered user to shout!
Get your account here!

Kapcsolat


www.hajomakett.hu
Hajomakett.hu - Vitorlás, hajó, makett