Hajomakett.hu - Vitorlás, hajó, makett - Egy XVII. századi bermuda szlúp épétése

HMS Victory

Nelson híres hajójának kicsinyített mása Bubutól.

Mordaunt

Szikora László hajójának építési fázisait követheted itt nyomon.

XV.századi karakk

Click here to view content.

A nápolyi galleas

Török András (Némó)
Legújabb hajója

Titanic

How to made a boat from copper. Click here to view content.

Peregrine Galley

A Peregrine Galley feljavított kittje Gatewaytől

Main page

Egy XVII. századi bermuda szlúp épétése

By Baksa Béla, on 2013. August 23. Friday 09:41

Average user rating : (0 vote)

Favoured : 1

Published in : Articles, Under Construction

Article Index
Egy XVII. századi bermuda szlúp épétése
2. rész
3. rész
4. rész
5. rész

3 of 5 Page

	Nagy híve vagyok a mindenféle praktikus segédeszközök készítésének. Ezekkel sokszor könnyebbé, egyszerűbbé tehetjük a munkánkat. Egyszer kell csak legyártani és utána sokszor használhatóak. Ezzel a rögzítő szerkezettel a fedélzeti rácsok keretének összeragasztását könnyíthetjük meg. A szorító jól tartja a kis fadarabokat, amíg megköt a ragasztó.
	Utána összeillesztve a két felet készre ragaszthatjuk a keretet is.
	A keretekbe bekerültek a rácsok is.
	Az összeragasztott rácsok széleit maróval körbemartam, a felső síkját enyhén domborúra csiszoltam, majd az egészet erősen higított dió páccal átkentem. (Szeszes pácot használok, mert ez nagyon gyorsan párolog és így nincs ideje annyira megdagadni a szépen felcsiszolt fa rostjainak.)
	Közben elkészültek a fedélzeti ajtók is.
	Készítettem két vízpumpát is.
	Valamint egy kompasz szekrényt (szép fényes réz gombokkal) és egy fel és oldalra nyitható fedélzeti lejárót is.
	A horgonykötél fel csörlőzéséhez vízszintes kötélcsörlőt használtak. Ennek az elkészítéséhez meglepően komoly gépekre volt szükség. (Eszterga, és marógép osztófejjel.) De aztán végül elkészült ez is.
	Az árboc előtt elhelyezkedő kötélfogó pad, a kötélfogó szegekkel.
	A kormánylapát a zsanérokkal.
	Az árbocot és a sudár szárt is természetesen diófából esztergáltam.
	A gaffrúd és a bummfa is dióból készült, csak az elkészítés után ében páccal feketére színeztem.
	A vitorlarudak, a kitolható szárnyvitorla rudakkal.
	A főárboc után az orrárboc elkészítése következett. Itt még nyers lecsiszolt állapotban látható.
	Ezután egy nagyon aprólékos munka következett. Az ágyúk lafettáinak oldalait kimartam, majd fűrészgéppel felszeleteltem. A tengelyvégek és a kocsi kerekek esztergálva lettek.
	Az ágyú kocsik összeállításához újabb segédeszközt csináltam. Ezzel könnyen be lehetett állítani az oldalak összetartását.
	Beragasztva a tengelyek.
	Egy ágyú kocsi készen.
	Ennyi minden részből áll össze egy ágyú.
	Nyolc darab négy fontos ágyú 1:48-as méretarányban.

<< Prev - Next >>

Last update : 2013. August 23. Friday 13:37

Users' Comments

Average user rating

(0 vote)

Comment language: Magyar (3), English (0)

Add your comment

[+] Show form

[-] Hide form

Only registered users can comment an article. Please login or register.

No comment posted

mXcomment 1.0.5 © 2007-2024 - visualclinic.fr
License Creative Commons - Some rights reserved

< Prev		Next >

[ Back ]

Fórum történet

1: Marjai Imre Hajómodellezés	(1) Utoljára olaf
2: Corel Half Moon	(1) Utoljára Ferryman
3: Kész hajómakettek	(1) Utoljára RohamDroid
4: Vá: Furnérok faanyagok	(3) Utoljára zokszo
5: Vá: pár db Amati kitt eladó	(2) Utoljára Kraszy