Mivel nem ismerem a hajó tervrajzát, csak találgatni tudok.A leghosszabb palánk méretéből kiindulva a hajótest kb. 10-11m lenne a valóságban. Ekkora palánkot egyben nem lehetett készíteni, tehát valószínű 3-4 m-es darabokat csináltak, ami a maketten 8-10 cm lenne. A tattükör formája is nagyon nehézkessé teszi az egy darabból való kiszabást. Ha mégis ragaszkodsz hozzá akkor a következőt ajánlom.Az alappalánkon a főbordánál csinálj egy, a palánkszélesség szerinti skálát. Ugyanannyi beosztás kell az orrtőkén és a fartőkén is. Egyébként a k_link_er palánkozásnál is ezt az eljárást kell követni, csak ott a palánkozás könnyebb lenne, mert azok átfedik egymást. Aztán ezeket végig kösd össze folyamatos vonallal.A pontosság kedvéért ezt a felosztást több helyen is célszerű megtenni. Ezen vonalak mentén kell kiszabni a palánkokat, majd felragasztani azokat.Valami nagyon bonyolult görbületeket kell majd követni, furnírból talán meg lehet csinálni, csak nem tudom érdemes -e. Ami esztétikailag probléma lehet majd, ha a palánk nem illeszkedik pontosan, látszódik majd az alappalánkolás. Én ezt az eljárást nem alkalmazom, a valódi eljárást követem, ahol kell fogyasztom, ahol kell szaporítom a palánkok számát. Az algíri sebekem palánkozásán ez jól látszik.
Mintának felteszem azt a rajzot ami az előzőekben nem jött össze.