Hajomakett.hu - Vitorlás, hajó, makett

Tkp. a felsö palánkozás további készitéséröl nem tul sokat lehet mondani, azon kivül, hogy itt már azért pontosabban kell dolgozni. Sajnos nagyon sok olyan hajómodellt látni, ahol bizony a palánkok futása nem kimondottan egyenletes, a palánkok között hézagok vannak. és sokan mintha nem ismernék a csiszolópapirt, mert sok helyen az egymás mellett futó palánkok magasságbeli eltérései elérik a 0,5 mm-t is. S ez furcsa módon sokszor még a korifeusokra is igaz, mint pl. a Mondfeld, akinek jó pár modellje van a Berlini Múzeumban kiállitva.
http://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/ Pal__nk16.JPG.html
Néhány fotó a felsö palánkozás elörehaladásáról.
http://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/ Pal__nk11_001.JPG.html
http://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/ Pal__nk14.JPG.html
Ha a felsö palánkozást a gerincig elkészitettük, akkor fel kell rajzolnunk a második dörzsfa helyét, s ide is ragasztunk egy tájoló "lécet", s azután bepalánkozzuk az elsö és a második dörzsfa közötti területet.
http://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/ Pal__nk13.JPG.html
A továbbiakban hasonlóan megyük felfelé a további dörzsfákkal s köztespalánkozással.
Ha azután mindkét oldalon kész vagyunk, akkor hogy ne unatkozzunk, jöhet megint egy kis csiszolás. A felsö palánkozás csiszolásánál is használható a delta csiszoló, de az alsóval ellentétben itt már finomabb papirokat használunk, elöször 120-ast, aztán 180-ast. A szük rádiuszokat itt is csak kézzel lehet kicsiszolni. A csiszolás után elökezeljük a felületet Holzöl-lel, ami olyasmi, mint az otthoni lenolaj. Ez a kezelés megmutatja az esetleges megmaradt kisebb hibákat, amiket utáncsiszolunk.
http://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/ Pal__nk15.JPG.html
Ezután elkezdjük a dörzsfákat felrakni. Ezek rögzitésének sorrendje gyakorlatilag mindegy. A dörzsfák ennél a modellnél 6x2, 5x2, 4x2 s igy tovább dió lécekböl vannak, mert a dörzsfák szélessége felfelé egyre kisebb lesz. A forróvizes áztatás után a dörzsfák léceit egy öreg vasaló csörén hajlitom. Ezeket, ellentétben a palankokkal, nem kell folyamatosan ragasztani, elég ha kb. 3 centiméterenként egy csöpp ragasztóval rögzitjük öket, mivel ugyis szögelve lesznek.
A szögekkel van egy kis probléma. Egyrészt mert a valóságban ezeknek a szögeknek a feje kb. un. lencsefejü volt, másrészt az átméröjük kb. 5-6 cm. A modellbltokban kapható sárgaréz szegek átméröje - kb. 1 mm - nagyjából megfelelö lenne, csak az a baj, hogy ezeknek nagyon vékony lapos fejeik vannak. A Bauhausban kapható legkisebb lencsefejü szögeknek a szárátméröje 0,8 mm, s a fejátméröje sajnos 2 mm, ami nekünk egy kicsit túl sok.
De egy kis unalmas házi munkával segithetünk a dolgon.
Két kis gép kell hozzá. Az egyiket rögziteni kell, s ebbe befogunk egy kis homlokcsiszolókövet, a másikba befogjuk a szöget, s igy le tudunk egyenletesen csiszolni a szög fejének az átméröjét kb. 1,3-1,4 mm-re. Mivel ezek a szögek nikkelezett sárgarézböl vannak, ezzel együtt lecsiszoljuk a szögfejek tetejéröl a nikkelezést, hogy késöbb egy-egy csepp un. Brünierungsflüssigkeit-el (ez magyarul azt hiszem olyasmi, mint barnitófolyadék - egy vegyszer ) be tudjuk öket feketiteni.
A flamandnál nem volt ilyen gondom, mert ott a dörzsfák festve voltak, de itt - legalábbis az alsókat - meg akarom öket natúr dióban hagyni.
A felragasztott dörzsfát a megfelelö helyeken elöfúrjuk 0,6 mm-es fúróval a 0,8-as szegeknek.
http://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/ Pal__nk17.JPG.html
http://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/ Pal__nk18.JPG.html
http://galeria.hajomakett.hu/main.php/v/users/Flamenco/PR/ Pal__nk19.JPG.html
S ezt megint igy folytatjuk, amig mindkét oldalon fel nem raktuk az alsó három dörzsfát.