Gondolom nem árulok el titkot, a hajó Pálvölgyi Józsi műhelyében készül. Mivel elég sok rendhagyó megoldást tartalmaz, elő kell állítani a megfelelő szerszámokat az alkatrészek kidolgozásához, ezért külön köszönet illeti Joe-t!!! Kellett csinálni egy kb. 3-4 cm átmérőjű magas hengeres csiszolót asztallal, mivel a szokásos kisgépbe fogható hengeres csiszolók magassága és sugara kicsi ahhoz, hogy ekkora darabokon dolgozni lehessen. A másik, hogy elkészült és kipróbálásra került a ferde marópad. Erre a gerinc és a tőkék ferde felülnézeti profilja miatt van szükség, az orrtőke alsó darabján már ki is próbáltuk, raktam fel képeket a
galériába. Itt annyi történt, hogy a marópadra egy 12mm-es réteges lemezből kivágott téglalap alakú plusz padot raktunk, aminek az egyik végét a maródaphoz rögzítettük, míg a másik vége 2 csavar segítségével emelhető. Ismerve, hogy merre és milyen szögben ferdül az előállítani kívánt darab, be lehet állítani a szöget a marópad megfelelő emelésével. A másik oldalának a marásához egy szimmetrikusan keskenyedő darab esetében a darab megfordítása után 2x akkora szögre kell emelni a padot, és kész is vagyunk. A tőkék, és a gerinc darabjai is ezzel a módszerrel fognak készülni, természetesen némi (0.1-0.2mm) ráhagyással, hogy össze lehessen őket csiszolni a végén, illesztés után.