Nekem az jut erről eszembe, hogy:
1. Még egy szál olyan tudományos dolgozatot se találtam, aminek bármilyen baja lett volna a quaribbal (ill. más néven, szintén azon az oldalon "caravo"), mint kiindulási típussal, és azzal, hogy az arab jegyeket (is) hordó hajó.
2. Arra se találtam dolgozatot, ami a naot a karavellához hasonlítaná. Miért?
Martin Malcom Elbl 1985-ös alapdolgozatában 4 forrást jelöl meg a qarib (caravo) származás tekintetében: (1) Henrique Lopes de Mendonça, élt 1865-1931 (2) H. Leitao, 1957 (3) A. Iria, 1963 (4) J. Cortesao, 1960-1962 Mind portugálul van, sok szerencsét. Ezek közül az Iria foglalkozik Algarve megye hajóival. Algarve megye az egykoti cordóbai kalifátus (750-1050) része volt. Tehát neked 300 év arab fennhatóság után is bajod van azzal, hogy a karavella egy félig arab kishajóból alakulhatott ki. Vagy csak szimplán a másik teóriára szavazol?
Való igaz, ezek teóriák, a Tied is. Nem egyezik a scholar-okéval, de ők se igen zárják ki, hogy van más lehetőség, perdöntő bizonyíték nélkül. Ami engem személy szerint meggyőzne, az az, ha látnám az egyidejű hajókat a 8-12 szd-ból mindkét oldalról (arab és bizánci típusok), hogy lehessen látni, mit tehetett hozzá az arab iskola az európaihoz, már a korai időszakban, van-e olyan előnyük, ami egyértelműen indokolna egy jelentős fejlesztést.
Természetesen nem írnám ezt, ha nem tudnám, hogy van. Kezd el lelkesen nézegetni a Belitung-roncsot és a rekonstrukciót (arab/indiai, 9. szd.), valamit a Dor / Tantura, a Serce Limani és a Bozburun roncsokat (bizánci, 9-11. szd) és rekonstrukcióikat. Egy kor, azonos méretek, még a hosszúság/szélesség arányok is szépen egyeznek, azonos rendeltetés, két hely. Az európaiak bordára építve, modern palánkozással, feltehetőleg már rég latin-settee vitorlával, mifene. Az arab varrva, shell-first, keresztvitorlás, és egyéb "érdekes" megoldásokkal, habár legalább már van némi farkormánya, ami viszont nem mondható el a bizánciakról. Akkor most jön a kérdés, mi a fene az előnye? . Hát a bizánciak alakja leginkább a konzervbodozra emlékeztet, kifejezetten rossz vitorlázási tulajdnoságokkal, ahogy azt ismerjük, és a rekonstruktőrök is megjegyzik. Ha meg az arabra ránézel, ideális vitorlás alakja van, még ma is megállja a helyét.
|