Nem, hanem az a jelenség amikor a a hajótest nem csak a menetirányban (amerre az orra áll) hanem oldal irányban is halad - magyarul szokták oldalcsúszásnak is nevezni. Ez káros mert, ha tartani akarod az irányt akkor élesebben - jobban a szél irányában - kell hajózni és ezt nem bitos, hogy lehet tartani. Ha csökkenteni akarod az abdrifft hatását akkor növelni kell a hajó laterált felületét - az a felület ami a hajó víz alatti részének metszte. Ez az ami "ellen tart" az oldalcsúszásnak. Ezért vannak a leereszthető lapok a régi hajókon - akkoriban csak így tudták ezt megoldani. Azért van mindkét oldalon, mert ahogy ahajó megdől akkor a szél felőli oldal kiemelkedhet a vízből és így hatástalan a dolog, tehát mindíg a szél alatti oldalt engedték le.
|