Hajomakett.hu - Vitorlás, hajó, makett

Szia!
Nem tudom végig olvastad-e az ezzel kapcsolatos írásokat, mert a kérdéseid alapján úgy tűnik nem, vagy ha igen, akkor semmit sem értettél belőlük.
Amiket írtam, attól többet csak úgy tudnék tenni, ha videóra venném és lejátszanám.
Azért még annyit hozzáteszek, hogy a palánkokat szemmérték alapján hajlítjuk és a meghajlított palánkot tesszük a helyére.Ezért Én mindig egy kicsivel jobban meghajlítom, mint kellene, mert a két vége így biztosan érintkezik a bordával, a közepét meg leszorítom, mert ennyi hajlítást hidegen is elvisel. A leszorításhoz különféle eszközöket lehet találni.
Amiről nem írtam az egy olyan eljárás, amit senki sem követ, mert nagyon időigényes.Ez az lenne, ahogy a valóságban is történt a palánkozás.
Egy gőzölő kamrában a palánkokat puhították, majd a meleg palánkot a bordákra hajlították, szorítókkal rögzítették és amikor kihűlt lyukakat fúrtak bele és faszegekkel a bordákhoz szegezték.
A valóságos hajóknál ez szaporán ment, mert egyszerre sokan és sok helyen dolgoztak, de a modellen egyszerre csak egy ember dolgozhat és egy helyen.
Ha állandóan arra vársz, hogy a palánkod megpuhul, majd a helyén kiszárad és azután rögzíted, aztán kiszabod az újabbat és megint végigméssz a folyamaton,akkor sohase készülsz el vele, ezért ezt nem is csinálja senki.
Olvasd át gondosan az ezzel kapcsolatosan írtakat és mindent megértesz.