Hajomakett.hu - Vitorlás, hajó, makett

GyuSea,indigós mósdszerrel másolod a borda- és gerincrajzot a fára? vagy hogy? gondolom, ennek elég pontosnak kéne lenni, hogy de dülöngéljenek itt a dolgok

Bár nem vagyok Gyusea, de azért válaszolok a kérdésre. Ha nem rendelkezel lézeres készülékkel, akkor nem tudok jobb módszert. Rajz, fűrész és végül csiszol.

Ahogy Tyrman is írja, indigóval másoltam én is, de a tervrajzon nem minden volt szimmetrikus. Tehát mielőtt kirajzolsz egy bordát, hajtsd ketté a sablont!A tatfedélzet felillesztésénél jöttek ki a sablon hibái.

ja, hát lézer az nincs.....Akkor indigó lesz. A csigákat, meg ilyesmit gondolom csak szemre lehet, mert úgy néztem, azok a rajzon nem méretarányosak (bordákhoz), meg sajna feltüntetve sincs arányHehe, balusztereken töröm még a fejem (eszterga nuku), lehet ilyet venni?

Javaslom a folyamatos próbálgatást. A makettépítés főként a reszelésről szól.A lézer sem mindenható, nekem is volt hogy lötyögtek a lézerrel gyönyörűen, gyárilag kivágott bordák a gerincen.Oszlassátok el a tudatlanság ködét a fejemben: mi az a baluszter?Üdv, mt

Sanguin írta nekem, mert én is kérdeztem:baluszter=fakorlát függőleges pocakos elemei (nina tervrajza)

Azt én leegyszerűsítem majd, és sima hengeres lesz, vagy négyszögletes, de biztos nem ilyen alakos.

én is így gondoltam, a pintán sima szögletes a korlát, így jobban is tetszik.na, közben eszenbe jutott még vmi.: árbócokat hogyan vékonyítjátok (illetve a még kisebb vitorlarudakat)?

Mivel még előtte vagyok, így tapasztalatról nem tudok beszámolni, de kb. ahogy mephistomi csinálta a Prince de Neufchatel-nél. Befogom csigafúróba a rudat, és csiszolóvászonnal leszedem a felesleges részeket.

Hát akkor most ÉN írok(Marjai)Elég jó módszer csak a lemezek vastagságát kell ponosan megállapítani mert ha nem akkor Ezen kívül tanácsos a lemezek közepét kivágni,a középső résznél, és kell egy markerpont ami MINDEN rétegen UGYANOTT van.Módszerem: 1réteges lemezre rárajzolom a hajó vonalrajza alpján kiszerkesztett vonalat,a jó öreg indigós módszerrel.2 Beindul a dekopír fűrész3 A marker jelek segítségével össze állítom a hajótestet4 Beindul a sarokcsiszoló mondjuk lamellás koronggal5 a hibákat javítom Neoplaszttal6 csiszolás7 az 5.és6. pontokat szükség szerint ismétlem8 a kész hajótestet bevonom nitrogittel9 csiszolás10 a hajótest festéseMondjuk én modern hajónál kővettem el eme tettet, vitorlásnál a 7.lépésig változtatás nélkül átvehető, utánna jöhet a külső palánkolás.Előnye: nem kell olyan részekkel foglalkozni ami majd egyáltalán nem látszikHátránya: sablon kell a csiszoláshoz.