Hajomakett.hu - Vitorlás, hajó, makett

Megkérdezhetem, mik azok a hosszú rudak amik az oldalára merőlegesen nyúlnak ki a hajótestből?

Azok tartották a torpedó védő hálókat. A tartó rudak merőlegesen álltak a hajótestre. A hálókat csak lehorgonyzott álapotban használták. Menetközben a hajó oldalához rögzítették.

A torpedóvédő hálóval kapcsolatban annyit tudni kell, hogy a Szent István csatahajón nem volt, míg az osztály többi egységén viszont szerepelt.

Ez a torpedóvédőháló nekem új fogalom. Jól következtetek, hogy ez valamelyest védelmet nyújtott egy horgonyzó hajónak a torpedótámadások ellen? Volt rá precedens hogy be is vált?

E,lékezetemben rémlik, hogy ért valamit, talán a Budapest támadásakor. A Szent Istvánon már nem volt, sőt a háború folyamán az összes nagy egységről leszerelték.

nincs erről valami bővebb infód?

Otthon majd utánna nézek

A drótháló, mint olyan, nagyon jó módszer volt a tengeralattjárók ill. torpedók ellen: jó távol felrobbant rajta a torpedó és így nem tudott kárt tenni a célpontban. Még a II.Világháború alatt is alkalmazták az angolok pl Scapa Flow védelmében, a németek pedig a Tirpitz csatahajó különböző horgonyzóhelyein Norvégiában. Az I.Világháború idején csak azt ismerték fel, hogy teljesen felesleges a hajók oldalára szerelni a hálót, amit úgyis csak a horgonyzóhelyen - tehát NEM MENET KÖZBEN - tud érdemben használni. Ráadásul ez plusz helyet és súlyt is jelentett a hajónak. Ezért inkább a horgonyzóhelyhez tartozott ezentúl a torpedóvédő háló és nem az úszó hajóhoz.

Szóval ezek a hálok az OMM Haditengerészetében a háborúban kerültek fölszerelésre. Ezt legjobban az bizonyítja, hogy háború előtt készült fényképeken nem látható. Érdekes, hogy a hálókat csak a csatahajókra szerelták fel. Értékesebb hajók? Ezek bírták el minden komolyabb gond nélkül.Más: a Szent István kéményei fölött található hálót elhasznált torpedó védő hálóból készítették. Célja megakadályozni, hogy a kéménybe bombát dobhassanak, mrt ez a kazánházban robbanva hatalmas károkat okozott volna. (Volt rá precedens) Ezeket a hálókat a hábor folyamán a Viribus Unitis osztály többi egységére is felszerelték.

Természetesen az I.Világháború idején a csatahajók voltak a legértékesebbnek tartott egységek. Hadászati szempontból ők rendelkeztek a legnagyobb csapáserővel. Pénzügyi szempontból pedig a legtöbbe kerülő hajók voltak. Mindenféle szempontból tehát óriási veszteséget jelentett egyetlen csatahajó elvesztése is. Más: Novara, Saida, Helgoland - vagyis az un. gyorscirkálók - mind-mind győztes csatákról kapták a nevüket (nem is a vesztesekről...).