Kedves Hajómester!
Köszönöm a hasznos informácókat!
Igazából azért gondoltam egy darabból készíteni a palánkokat, mert eddig minden cikkben, könyvben és fórumon ezt olvastam. Legfeljebb utalást láttam eddig arra, hogy több darabból is el lehet készíteni, és természetesen az az élethűbb, mert nyilván nem használtak 50-100m hosszú palánkokat a valódi, nagy vitorlás hajókon. Ennek ellenére egyszerűségénél fogva a legtöbb hajómakettet, amit láttam, mégis teljes hosszú palánkokból készítették.
Ezt a megoldást más is felvetette, és gondolkodtam is rajta, de az a gyanúm, hogy ez még nehezebb lenne. Igazából nem tudom, hogyan lehet úgy kivitelezni ezt, hogy ne látszon össze-visszának a palánkozás. Elképzelésem sincs, hogyan lehetne ezt előre megtervezni. Hajómester, Te hogyan végzed ezt?
A gyári képeket tanulmányozva egyébként ők valószínűleg nem darabolták fel a léceket. Ráadásul nem alkalmaztak lopópalánkokat sem a farnál.
Még egy dolog. Ennek a hajónak mindössze 1:35 a léptéke, ami sokkal kisebb kicsinyítést jelent, mint az átlagos, 1:60...1:90 körüli létpékű hajókat. Ennek ellenére ez a hajó még így is csak 52cm hosszú, az orrárbóc csúcsától a tatjáig. Tehát gyakorlatilag egy nagy méretű csónakról beszélünk. A leghosszabb palánk, ami ehhez kell, kb. 35-36cm, ez végigéri a testet, az orrtól a farig. Nem tudom, ezt hány részre kellene felosztani, vagy hogy fel kellene-e osztani egyáltalán.
A kis méret és a lépték miatt ráadásul nagyon precízen kell végeznem mindent. Sejtettem, hogy ezzel problémáim lesznek, de sajnos még mindig ez tűnt a legjobb választásnak a boltban (a következő vitorlás a Mayflower volt...). Lehet, hogy mégis inkább az eBay-ről kellett volna beszerezzek egy egyszerűbb, testhezálló hajót, az itthoni, gyér kínálat helyett
A legfurcsább meg talán az, hogy eddig még nem sikerült olyan modellezőt találni, aki megépítette volna ezt a hajót. Sem itthon, sem nemzetközi fórumokon.
István