|
Na, ez az, ami tökéletesen homállyá varázsolja a hajóelmélet témáját, és tudományosságával elriaszt minden érdeklődőt. Pedig a hajóelmélet azért nem annyira bonyolult, és még érdekes id.Összességében nem nagyon tudom vesézni dolgokat, mert generális részek (képletek stb.) hiányoznak. De néhány megjegyzésem azért lenne:A kezdő rész: "A hajók úszásával, stabilitásával és lengéseivel összefüggő kérdések elméleti megoldása a legfontosabb a hajó biztonsága szempontjából.Ezen kérdések elégtelen ismerete vagy lebecsülése nem egy tragédiához vezetett, emberéletek és anyagi károk formájában."tulajdonképpen igaz, de:1. nem az egyedül fontos (legfontosabb) kérdés2. a hajók lékesedése ugyanilyen fontos kérdés3. a hajó szilárdsága, ill szerkezetének hatása a lékesedéskor fellépő problémák esetén legalább ilyen fontos (lásd Titanic, Lusitania)4. nem értem, a vízretétel közbeni lengések és egyéb dolgok hogyan csatlakoznak a bevezetőben leírt témához (ha a hajó vízretételkor felborul vagy elsüllyed, el kell csapni a tervezőt és még egy csomó embert, de emberéleteket azért ez nem szokott követelni. Ha csak ki nem végzik a bűnösöket, vagy öngyilkosok nem lesznek. Volt már rá példa...Más:"A hajók építése, időszakos ellenőrzése, tisztítása, festése, valamint javítása általában szárazdokkban történik, "A hajók .... általában nem(csak) szárazdokkban történik, mert van sólyatér és úszódokk is, a régi vitorláshajó fenéktisztítási módjáról (parthoz közel húzás dagálykor, aztán csörlővel a hajó megdöntése, majd a műveletek megismétlése az ellenkező oldalon) nem is beszélve."Az elárasztás megszűnésekor a hajónak vz függőleges irányú sebessége van.E pillanatban a hajónak mozgási energiája van és vz kezdősebességgel úgy mozog, mint egy függőlegesen felfelé hajított test és z1 magasságra kényszerül, majd innét szabad eséssel „visszaesik” az egyébként sima vízre és ezúttal a statikus merüléshez képest z1 mélységgel mélyebbre kényszerül. A hajótest változó sebességű föl-le mozgást fog végezni, tehát lengésbe jön."A leírt jelenség elméletileg igaz, de... A szárazdokkot nem töltik fel olyan sebességgel (főleg a végén), hogy ez a jelenség különösebben észlelhető legyen (el is zavarnák a dokk főnökét), tehát az egész elméleti levezetés gyakorlati haszonnal nem jár. (Tehát minek? Válasz: tudományos cikk megjelentetése).Egyébként a cikkben leírtak alapján a feltett kérdéseket kicsit nehéz lenne megválaszolni, arra sokkal egyszerűbb (esetleg a fent leírtakból eredeztetett) megoldások vannak, a gyakorlatban is azt használjuk.Nem tudom, a cikknek mi az eredeti szerepe, de eszembe jut róla a hegesztés tanárunk válasza a kérdére: Mi a fenének kell a fél táblát betöltő képletet megtanulni:Azért tovariscsi, hogy nálam le tudjanak vizsgázni! Mert többet soha az életben nem fogják használni, hacsak nem a téma elméleti kutatásával fognak foglalkozni.
|
Fórum 
Kedvencekhez hozzáadta: 0
