Hajomakett.hu - Vitorlás, hajó, makett

Ebben a témában a következő cikket vitatjuk meg: Néhány szó a hajóágyúkról

Kicsit utána olvastam az angol hajóágyúk fékköteleinek rögzítésének és szeretném ezzel kiegészíteni ezt a remek cikket. Azért teszem ezt a fórumban, mert a sima hozzászólásokban nem lehet képet beszúrni, itt viszont igen.

Tehát az angol hajóágyúkon az ágyúgombnál lévő gyűrűt Thomas Blomefield vezette be számos más újítással együtt. Thomas Blomefield a Tűzérség Felügyelője volt 1790-től. Ezek szerint a bizonyos gyűrűvel csak ezután az időpont után találkozhatunk hajóágyúkon. 1790 előtt a fékkötelet az ágyúgomb nyaka köré rögzítették! (Ezen a ponton ellent kell mondjak a cikk szerzőjének feltételezésével, miszerint a kötelet nem rögzítették fixen a gomb köré) A következő képen látható, hogy milyen módon volt a kötél a gomb köré rögzítve.



Látszik hogy a két szabad véget úgy kötötték össze, hogy az egyes pászmákat a másik vég pászmáiba fonták be és hagytak egy hurkot. Ez tehát feltételezi, hogy a fékkötél két részből volt összefonva. Ez a formáció már teljesen jól elfért az ágyúgomb nyaka körül, emellett a kötél szakítószilárdsága sem gyengült olyan mértékben mint egy csomóval (ez a módszer akár a kötél szakítószilárdságának 95%-át is megtarthatta). Egyébként a fékkötél két végét is ilyen módon rögzítették a mellvédbe fúrt gyűrűs szegbe, csak ott a kötelet önmagába fonták vissza.

Forrás: Brian Lavery: The Arming and Fitting of English Ships of War 1600-1850