Hajomakett.hu - Vitorlás, hajó, makett

Üdvözletem Tomi.
Nem akarok minden lében kanál lenni, ezért hanyagoltam a hozzászólást, azt vártam majd talán mások kisegítenek, de látom nem nagy a tolongás. A tervrajzok méretre igazításával kapcsolatban kezdetben nekem is sok gondom volt, míg végül kidolgoztam a magam egyéni módszerét amivel a dolgot meg lehet oldani. A probléma gyökere az, hogy tudni kell a hajó valóságos hosszát. Ha ez ismert ( a Santa Maria esetében általában 24m fedélzeti hoszt számolnak), akkor a teendő a következő. Meg kell mérni a rajzon is a hosszúságot. Vannak rajzprogramok ahol a beépítetett skálával ez könnyen megoldható, ha nincs ilyen akkor a Windows , kellékek menüpontban lévő Painttal és valamilyen képvágó és méretre igazító programmal is elvégezhető úgy, ahogy a téma indítóban leírtam. Az az eljárás, amit Tyrman hangoztat, hogy a felbontás ismeretében a megadott méretarányos rajzot lehet kinyomtatni, néha működik de többnyire nem.
A Nina és Pinta hosszárról semmilyen adat nincs, általában 20-22 m fedélzeti hosszal kalkulálnak.
Egyébként mindkét hajó háromárbocos és latin vitorlás volt, csak a Pintát útközben átszerelték keresztrudasra. Ezt Kolombusz a naplójában egyértelműen leírta. A Nina Kolombusz másodikútján is részt vett, de akkor már keresztrudas vitorlázattal, mert ez jobban megfelelt a passzátszéllel való hajózásnak.
A négy árbocos karavella Kolombusz utja után mintegy 20-30 évvel később alakult ki, a Nina ilyen vitorlázattal való ellátása semmi más tehát mint anakronizmus. Ezek a karavellák már jóval nagyobbak voltak mint a Nina, és sokszor már előbástyával is el voltak látva és hátul két fedélzettel épültek. A _link_en szereplő hajó valószínűleg a replika építő azon szándékából ered, hogy a sok megelőző karavella után valami egyénit akartak létrehozni.
Az hogy a karavella az arab dhau leszármazottja képtelenség. A dhau a Perzsa öböl és a Kelet-Afrikai környék hajója , a mediterránumban nyoma sincs, hacsak nem mint hajótípust, hanem az angol nyelvben minden arab hajóra vonatkozó szóként értelmezzük. Azon kívül a XV szd-i arab hajókról semmilyen rajz, kép, régészeti lelet nincs.Azok a tervrajzok amiket ismerünk, mind a XIX szd-ban készültek. Négyszáz év eltéréssel összehasonlítást tenni nem lehet. De az eltérés így is olyan számottevő, hogyha a két hajót egybevetjük, minden rokonságot eleve kizár.
Ezért csatolok egy arab baggala tervrajzot, ha összehasonlítjuk a régi karavellával, akkor sem fedezhető fel semmi hasonlóság a latin vitorlán kívűl.